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“智慧教育2019”高峰论坛在京举行探讨行业变革新趋势

中新网北京12月6日电 (记者 冉文娟)第六届国际智慧教育展览会5日在北京开幕,新东方旗下品牌OK智慧教育举办的“智慧教育2019”高峰论坛同日进行。智慧教育领域的专家学者与来自全国多地中学校长、教师代表等,共同回顾2019年智慧教育行业发展历程,探讨未来智慧教育变革新趋势。

回顾2019年,中国智慧教育发展步伐不断加快。年初,《中国教育现代化2035》发布,9月,教育部公布首批8个“智慧教育示范区”。相关政策、举措出台为智慧教育的推广和创新实践开辟了更加开放包容的环境,智慧教育行业受益于国家政策红利。

温泉特大桥是全线施工难度最大的重点控制性工程,桥梁穿梭于高山峡谷之中,左右两幅长3.0743公里,平均墩高50米左右,最高墩达70米,最大跨径152米,为“北京第一高墩”和“华北第一大跨”。大桥11个主墩均为节点控制工程,分布在陡峭的山顶或半山腰或道路边悬崖上,施工时组织22套(44只)挂篮进行高空悬浇施工,工地现场有32座塔吊同时作业,场面蔚为壮观。

OK智慧教育创始人贾云海认为,学习知识的效率靠方法,掌握方法靠能力,智慧教育要帮助孩子用更科学的方法学习,用更有效率的方式赢得竞争。教育信息化时代“所有信息的处理交给大数据,所有的流通交给人工智能,所有信息的抓取交给智能化的硬件本身。”

智慧教育领域专家李世达提到,从一项新技术到正式场景的应用,中间有两个很大的段落,一个段落是技术,一个段落是应用。技术是赋能者,应用才是实践者。对教育而言,每一项新的技术需要与不同教育场景需求深度融合,发掘出新的产品需求,建立出能够适应这些需求的新产品应用模式。

是归来整整20个春秋的游子

作为2022年冬季奥运会的赛场联络通道,京礼高速建设伊始广受社会关注,被交通运输部确定为绿色公路建设第一批典型示范工程和品质工程示范项目、智慧公路试点项目。

这里都会举行隆重的升旗仪式

历史在这里留下了斑驳印记

记者昨天从首发集团了解到,京礼高速公路(国道110—京冀界段)工程已于12月25日完成交工验收,这也意味京礼高速北京段全线建成。未来,这一路段将视京礼高速河北段工程进展情况,择机开放交通。道路开通后,市民驾车最远可以直达松闫立交,到达北京冬奥会延庆赛区比赛场地。

首发建设公司延崇高速项目管理处总工程师杜贺军介绍,高速隧道内采用了橡胶沥青路面,可以起到降噪作用,减少驾驶员的不适感。桥面还采用了融雪路面,减少降雪对道路通行的影响。

有一座高6米、重6.5吨的

人们在这里和谐相处,其乐融融

新东方教育科技集团董事长俞敏洪在演讲中表示,将技术与教育结合已成为全世界范围内的大话题,其目标在于提升效率,让教育更加智能,从而带动教育领域发展变革。他认为,技术的应用的确能提高学生学习效率、实现优质资源流转等,但这只是第一步。智慧教育的关键在于引导学生高效学习的同时帮助他们养成智慧学习方式,让学生喜欢上学习,开发他们的想象力和思考力才是教育最终的目的。

世界各地的游客纷至沓来

京礼高速也是一条绿色公路。首发集团将“绿色”理念贯穿工程建设运营全周期。在前期阶段,严格开展环境评价等报告的编审工作,为环境保护工作的落实打下良好的基础;在设计阶段,通过多方案选择线位、加大桥梁隧道比例、将工程绿化与环境相融合等多种途径,最大程度地减少工程对自然环境的影响;在施工阶段,坚持防治污染措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,应用“互联网+”方法,落实施工工地“六个百分百”要求,重点做好施工噪声、扬尘、污水、废弃物排放防治、边坡防护和绿化恢复工作;在后期运维阶段,服务区将采用地热、太阳能等清洁能源,采用生态技术处理污水,立交桥区采用下凹式绿地消纳利用雨水,努力实现节能减排、资源节约、绿色环保的目标。

来自山东、四川、湖北等多地的中学校长、教师代表也在论坛中发言,结合学校开展智慧教育的实践分享心得和经验。(完)

每逢国庆和回归纪念日

澳门的陆地三分之二面积

记者在西羊坊隧道口看到,入口附近设置了“您已进入松山自然保护区,请勿鸣笛”的提醒标志。由于需要穿越松山自然保护区和玉渡山自然保护区,京礼高速山区段隧道总开挖长度达27.9公里,包含5座隧道。首发集团积极推广以隧道施工三臂凿岩台车等“八台套”设备为代表的隧道机械化施工体系,采用钢筋数控加工等新工艺,为工程高质量、安全零事故的完成创造了条件。

首发集团介绍,该路段的建成不仅对完善北京西北部高速公路路网具有标志性意义,同时也将成为通往北京2020年高山滑雪世界杯测试赛、2022年冬奥会的重要快速通道。

清华大学国家文化产业研究中心博士后董鸿英称,随着人工智能技术兴起,教育信息化2.0时代到来,新的教育需求出现。传统书本作为知识传播的外设,其提供的知识无法帮助学生基于学习的需求来准确、及时地获取反馈。因此,智慧教育想要落到实处,需要智能的外设来了解孩子数据,从而匹配合适的内容来满足学习需求。

京礼高速(国道110—京冀界段)位于北京市西北部,是京礼高速北京段的一部分。工程起点为北京市延庆区大浮坨村西侧,与京礼高速公路兴延段相接,终点在市界处与京礼高速河北段相接,全长约33.2公里,其中平原段15.2公里已于2019年1月1日建成通车。此次完工的山区段工程长18公里,共计7座桥梁、5座隧道,桥隧比高达95%。

京礼高速(国道110—京冀界段)隧道多,桥梁也多。

京礼高速未来将支持车路协同自动驾驶。杜贺军介绍,在京礼高速,每个路灯杆将安装5G基站,并安装车与路数据交换和定位装置,目前设备正在安装测试过程中。“近期我们会在道路开始编组测试,三辆车中,第一辆人工驾驶,后两辆车将进行数据交换实现自动驾驶。”此前,平原段3公里道路已在去年进行了测试,今年将在基础上进行设备的完善和更新。远期京礼高速全线将支持车路协同。

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